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龙盾交通—集中生产边坡防护网厂家

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RXI-150被动防护网

     柔性网与格栅:这是系统中通常直接受到冲击的部分,也是最易发生损伤破坏的部分。通常按以下原则考虑修复:

   (1)若格栅发生了破损或撕裂,且确实存在危害性的小块落石,则应对破损区域予以修补、重新铺挂或更换整张格栅。

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   (2)若单张钢丝绳网在不超过三个网孔的范围内有两根以上的断丝、影响其强度的严重扭曲现象或不超出三点以上的断绳现象,则可用至少相同规格的钢丝绳段按交叉或环绕方式予以修补,该绳段的交叉点和端点应用绳卡紧固;若损伤现象超过了上述程度,则应考虑更换该张钢丝绳网。

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   (3)若环形网内钢丝有断裂或影响其强度的严重扭曲现象,则首先可考虑采用相同规格的钢丝按相同的圈数盘绕成环修补,也可采用抗破断能力不低于钢丝环股抗破断能力的钢丝绳环绕修补,若这种损伤现象在一张网内超过了10个环孔,则应考虑更换该张网,若超过了20个环孔,则必须更换该张网。

     绳卡:通常应注意绳卡紧固附近钢丝绳是否有滑动痕迹,若有,则表明绳卡有所松动或安装时紧固程度不够,应予以重新紧固;若这种现象是发生在拉锚绳上(这通常也可由钢柱倾角的明显变化来予以判断),则还要考虑对该拉锚绳进行重新张拉调节。四川龙盾交通工程有限公司

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